Stop privatizaciji brodogradilišta

nedjelja, 26.10.2008.

Osnivanje udruge protiv privatizacije

Na sastanku u Zagrebu skupina protivnika Vladinog prijedloga privatizacije brodogradilišta, okupljena oko dokumenta "Poziv na stvaranje platforme protiv Vladinog prijedloga privatizacije brodogradilišta", dogovorila je osnivanje udruge "Radnicka borba" koja bi trebala postati nositelj stvaranja platforme za borbu protiv privatizacije.

Osnovni principi Platforme protiv privatizacije brodogradilišta

1. Platforma protiv privatizacije brodogradilišta nastoji okupiti pojedince, udruge, organizacije i sindikate koji se protive Vladinom prijedlogu privatizacije brodogradilišta. Pri tome polazimo od činjenice da je brodogradnja industrijska grana od posebnog interesa za cjelokupno hrvatsko gospodarstvo, da kao takva ne smije biti pod potpunom kontrolom privatnog kapitala, te uzimamo u obzir dosadašnji učinak privatizacije na hrvatsku industriju kao i gotovo izvjesno gubljenje radnih mjesta i uništenje proizvodnih kapaciteta koje će uslijediti kao posljedica ovog plana privatizacije. U okvirima ovog zajedničkog određenja moguće je slobodno promoviranje i zastupanje različitih vizija budućnosti brodogradilišta od strane onih koji su uključeni u rad Platforme.

2. Smatramo da o budućnosti brodogradilišta moraju odlučivati prvenstveno oni koji u njima rade, te oni koji od tog rada i žive. Pravo na uvažavanje mišljenja o budućnosti brodogradilišta moraju imati i svi građani, budući da je, zbog posebne važnosti brodogradnje kao industrijske grane, riječ o pitanju koje je od općedruštvenog interesa. Politička elita koja je svojim djelovanjem, te posebno neoliberalnom makroekonomskom politikom, upropastila brodogradilišta, a sada ovim planom priprema likvidaciju brodogradnje, ne može imati ikakvo moralno, niti bilo kakvo drugo pravo da odlučuje o budućnosti radnika i brodogradnje.

3. Platforma protiv privatizacije brodogradilišta nastoji svoje djelovanje zasnovati prvenstveno na svim oblicima suradnje sa radnicima zaposlenim u brodogradnji, želi zastupati njihove interese i neprestano ukazivati na sve negativne posljedice ovog prijedloga privatizacije.

4. Nastojimo stvoriti solidarnost radnika ostalih struka, intelektualaca, nezaposlenih, te studenata sa radnicima zaposlenim u brodogradnji. Neprestano ćemo ukazivati kako svi radnici i studenti mogu zaštiti svoje interese samo ujedinjeni i oštro suprotstavljeni svim pokušajima napadanja njihovih prava. Nastojat ćemo svima onima koji nisu zaposleni u brodogradnji pokazati kako je, zbog izuzetnog značenja brodogradnje za hrvatsko gospodarstvo, pitanje o budućnosti brodogradilišta usko povezano s njihovom vlastitom budućnosti, te na osnovi toga pokušati mobilizirati što veći broj ljudi kako bi stvorili snažnu mrežu aktivista i simpatizera čiji će ciljevi biti vršenje pritiska na Vladu, te pružanje materijalne i moralne podrške radnicima zaposlenim u brodogradnji.

5. U svojem djelovanju nastojat ćemo koristiti slijedeće oblike protu-privatizacijskih aktivnosti :
a) Propagandne aktivnosti – informiranje što šireg sloja stanovništva o svim negativnim posljedicama provedbe ovog
prijedloga privatizacije i mobiliziranje za akcije usmjerene protiv njega. Sakupljanje potpisa za peticiju protiv
privatizacije. Organiziranje javnih tribina na ovu temu.
b) Stvaranje mreže aktivista i simpatizera za pružanje pomoći i podrške radnicima u brodogradilištima
c) Organiziranje prosvjednih skupova i poticanje sindikalnih aktivnosti

Pozivamo sve radnike i radnice zaposlene u brodogradnji da se organiziraju, te koristeći sve metode otpora pokažu otvoreno protivljenje ovom planu privatizacije brodogradilišta kao planu svog konačnog obespravljenja, te onemoguće njegovu provedbu! Isto tako pozivamo sve radnike ostalih struka, studente i učenike, te intelektualce da javno osude ovaj pokušaj privatizacije brodogradilišta!

26.10.2008. u 13:10 • 6 Komentara • Print • #

POZIV NA STVARANJE PLATFORME PROTIV PRIVATIZACIJE BRODOGRADILIŠTA

Polazeći od činjenice da je brodogradnja industrijska grana od posebnog interesa za cjelokupno hrvatsko gospodarstvo i da kao takva ne smije biti pod potpunom kontrolom privatnog kapitala, te uzimajući u obzir dosadašnji učinak privatizacije na hrvatsku industriju kao i gotovo izvjesno gubljenje radnih mjesta i uništenje proizvodnih kapaciteta koje će uslijediti kao posljedica ovog plana privatizacije, pozivamo sve napredno orijentirane pojedince, organizacije, udruge, te sindikate i njihove podružnice na stvaranje jedinstvene platforme protiv vladinog prijedloga privatizacije brodogradilišta. Cjelokupna do sada provedena privatizacija kojom je upropaštena hrvatska industrija, a koja je u većini slučajeva provedena protuzakonito, prošla je bez bilo kakvog organiziranog i ozbiljnog otpora. Krajnje je vrijeme da to prestane, te da se ovoga puta otvoreno i organizirano suprotstavimo planovima privatizacije brodogradilišta!

Nakon što se uspostave kontakti između pojedinaca, organizacija, udruga i sindikata smatramo potrebnim formiranje odbora za koordinaciju protu-privatizacijskih aktivnosti kojega bi činili predstavnici zainteresiranih organizacija, te koji bi bio zadužen za predstavljanje protu –privatizacijske inicijative u javnosti.

Neke od protu-privatizacijskih aktivnosti koje bi, po našem mišljenju, trebala poduzimati platforma protiv ovog pokušaja privatizacije brodogradilišta su :

* informiranje javnosti o negativnim posljedicama privatizacije i mobiliziranje što većeg dijela stanovništva protiv ovog pokušaja.

* sakupljanje potpisa za peticiju protiv privatizacije

* organiziranje javnih tribina i prosvjednih skupova na ovu temu

* sindikalne aktivnosti

Pozivamo sve one koji se protive prijedlogu privatizacije brodogradilišta, a nisu u mogućnosti da aktivno sudjeluju u izgradnji platforme protiv prijedloga privatizacije brodogradilišta, da svojim potpisom podupru ovu inicijativu.

Pozivamo sve radnike i radnice zaposlene u brodogradnji da se organiziraju, te koristeći sve metode otpora pokažu otvoreno protivljenje ovom planu privatizacije brodogradilišta kao planu svog konačnog obespravljenja, te onemoguće njegovu provedbu! Isto tako pozivamo sve radnike ostalih struka, studente i učenike, te intelektualce da javno osude ovaj pokušaj privatizacije brodogradilišta!

26.10.2008. u 12:52 • 1 Komentara • Print • #

ZAUSTAVIMO PRIVATIZACIJU BRODOGRADILIŠTA!

Hrvatska vlada je, kroz usta svojega potpredsjednika Damira Polančeca, objavila da namjerava privatizirati sva brodogradilišta do ožujka 2009. godine. Predviđa se da će se prvi privatizirati Brodogradilište specijalnih objekata, Brodotrogir, Kraljevica i Uljanik. Taj potez je sasvim u skladu s općeprihvaćenom neoliberalnom politikom svih parlamentarnih stranaka, pa tako i vladajućeg HDZ-a, te se nalazi u savršenom kontinuitetu sa dosadašnjim pristupom političkih saveznika vladajuće klase problemima ekonomije Hrvatske. Jedino što nas eventualno može iznenaditi u ovom priopćenju je proklamirana žustrina kojoj će se pristupiti rješavanju ovoga pitanja. Ona je prema riječima Polančeca izazvana činjenicom da bi do 2012., “uz direktne subvencije za svaki isporučeni bod, bilo potrebno odobriti dodatnih jamstava za kredite u visini od gotovo 30 milijardi kuna” , pritom dodajući kako su gubici od kraja 2002. do kraja 2007. iznosili više od 8.4 milijarde kune (Hina). Osnovno opravdanje za što hitniju provedbu privatizacije je dakle, kako se čini, promašenost vladine ekonomske politike prema brodogradnji! Posljedice potpuno promašene vladine neoliberalne politike, koje su se sasvim jasno manifestirale i u slučaju brodogradnje, sada služe kao povod daljnjem intenzivnom provođenju iste takve politike, što će, naravno, dovesti do lako predvidljivih posljedica. Također, sasvim je jasno da pritisci za što bržim provođenjem privatizacije dolaze i od strane Europske unije koja je u suštini predstavnik interesa krupnoga kapitala, te u skladu s time nastoji održati takav odnos između nerazvijenih i razvijenih područja u Europi kakav će prije svega pogodovati održavanju postojećih nejednakosti i monopola.
Privatizacija, kao proces koji između ostaloga dovodi do povećanog bogaćenja kapitalista i smanjenja utjecaja radničke klase i širokih slojeva stanovništva na vlastite uvjete života, na čijem se maksimalno dosljednom i bjesomučnom provođenju temelji vladajuća neoliberalna politika, je naravno u interesu kako kapitalista, tako i njihovih saveznika – parazitske političke oligarhije, te za njih predstavlja i najlakši pristup ekonomskim problemima. Brodogradnja je bez sumnje industrijska grana koja je od bitnog interesa za cjelokupnu ekonomiju, te je sasvim očito da kao takva ne može biti u privatnim rukama. Jednako kao što je sasvim sigurno slučaj i sa energetikom, bankarstvom, telekomunikacijama i zdravstvom. Privatizacija svih navedenih djelatnosti, koja se užurbanim tempom provodi, nužno mora prije ili kasnije dovesti do očite propasti hrvatskog ekonomskog sistema.
Kao da nas se postepeno priprema za potpunu propast hrvatske brodogradnje Polančec najavljuje i mogućnost promjene djelatnosti privatiziranih objekata, npr. usmjeravanje na turističku djelatnost, te nas se pritom tješi obećanjima o tome kako će se vlada pobrinuti za to da ne dođe do otpuštanja radnika. No, radnici su se, sasvim sigurno, već naslušali takvih obećanja.

Imovinom koja je još uvijek u vlasništvu države upravlja politička oligarhija, te narod osim gotovo simboličnog biranja između njezinih predstavnika na parlamentarnim izborima, a time eventualno i biranja između u osnovi identičnih gospodarskih programa velikih stranaka, nema ikakav utjecaj na način na koji će se njome upravljati. No, ipak, postojanje imovine u vlasništvu države sasvim sigurno olakšava njezino stavljanje pod kontrolu radničke klase u budućnosti. Privatizacijom će se ovo ne samo otežati, nego će se, što je puno važnije, drastično pogoršati položaj radnika zaposlenih u brodogradnji, a osim toga samo postojanje brodogradnje kao industrijske grane ovime će biti dovedeno u pitanje.
Stoga pozivamo sve radnike i radnice zaposlene u brodogradnji da se organiziraju, te koristeći sve metode otpora pokažu otvoreno protivljenje ovom planu privatizacije brodogradilišta kao planu svog konačnog obespravljenja, te onemoguće njegovu provedbu! Isto tako pozivamo sve radnike ostalih struka, studente i učenike, te intelektualce da javno osude ovaj pokušaj privatizacije brodogradilišta!

26.10.2008. u 12:02 • 3 Komentara • Print • #

subota, 25.10.2008.

Priopćenje Hrvatskog antiglobalističkog pokreta o privatizaciji brodogradilišta

Privatizacija brodogradilišta
Vlada je 21. svibnja najavila da će se do ožujka 2009. privatizirati sva hrvatska brodogradilišta. To znači da će sva hrvatska brodogradilišta iz vlasništva hrvatske države, tj. svih hrvatskih građana, i u koja su isti ti građani ulagali otkad su osnovana, prijeći u ruke privatnih poduzetnika, sasvim sigurno stranaca. Privatizaciju brodogradilištâ od Hrvatske traži EU (a sve što traži EU je, navodno, korisno za Hrvatsku), a argumenti koji se, osim toga, navode za takav potez su gubitci koje naša brodogradilišta neprestano proizvode. Tj. brodogradilišta navodno nisu profitabilna jer država u njih ulaže, a ništa ne dobiva natrag.

Postavlja se pitanje – tko je tu lud? Kako je moguće da brodogradilišta koja imaju dogovorene narudžbe za tri godine unaprijed i koja te iste narudžbe basnoslovno naplaćuju (brodovi se, naime, ne prodaju baš jeftino) posluju s gubitkom? I, ako posluju s gubitkom, tko bi ih onda htio uopće kupiti? Koja je logika u tome da brodogradilišta u državnim rukama nikako ne mogu poslovati s dobitkom, a u privatnim rukama mogu? Ne može li Hrvatska zaposliti sposobne menadžere da uspješno upravljaju brodogradilištima na isti način na koji će ih zaposliti budući privatni vlasnici? A ako vlast nije sposobna učiniti da brodogradilišta posluju s dobitkom, možda bi se trebala vlasti okaniti?

U čemu zapravo stvar? Europska Unija nam zabranjuje davati poticaje za brodogradnju iako njezine članice svojoj brodogradnji uredno daju poticaje, kao što to općenito rade sve države koje imaju brodogradilišta. Na taj način zapravo zemlje EU, prilično očito, pokušavaju uništiti našu brodogradnju, odnosno preuzeti je u svoje ruke. Slično je iskustvo imala i Poljska, gdje je bilo privatizirano čak i brodogradilište Gdańsk, mjesto na kojem je praktički počelu rušenje istočnoeuropskih diktatura, da bi ga Poljaci sad, vidjevši da to baš ne funkcionira, opet pokušavali vratiti u državno vlasništvo. Zašto hrvatska brodogradilišta posluju s gubitcima? To je također očito – to je jednostavan način kako dobiti opravdanje da ih se proda, po mogućnosti u bescjenje (da će se brodogradilišta prodavati u bescjenje, vidi se i po Sanaderovoj izjavi da će se "pokušati" naći kupce za brodogradilišta) - klasičan primjer lopovske privatizacije po neoliberalnom principu. Dakle, to što brodogradilišta posluju s gubitcima nije nimalo slučajno. Cijene se ugovaraju fiksno u dolarima i jasno je što se događa kad dolar padne - 100 000 dolara danas nije isto što i 100 000 dolara prije tri godine. Također, korumpirane uprave neprestano, iz istoga razloga, brodogradilišta potkradaju i iznose novce, dijeleći ih s političarima iz "nadzornih odbora". Tako naši političari, i vlast i oporba bez razlike, na tome zarađuju, zaradit će vjerojatno nešto sa strane i prilikom prodaje svih tih brodogradilišta (zna se kako se takve prodaje kod nas rade), a, dakako, profitirat će i u strukturama EU u koju ćemo i ući kada se izvrši ovaj i svi drugi ustupci koji idu na korist samo političko-gospodarskoj eliti, a na štetu svih ostalih u Hrvatskoj. Do kojih granica ide podcjenjivanje hrvatskih građana jasno je i po tome što Vlada najavljuje da otpuštanja radnika sasvim sigurno neće biti iako to nikako ne može jamčiti (kod privatnika sila boga ne moli), a istodobno dopušta novim vlasnicima promjenu proizvodnog programa ili osnovne djelatnosti te preseljenje proizvodnih pogona. Kako očekuju da će Splićani nastaviti raditi u istom škveru ako se taj škver nekamo preseli? Ili gdje će radnik iz škvera raditi ako se taj isti škver pretvori u hrpu luksuznih apartmana?

Pitanje je, koje se na kraju postavlja, dokle će hrvatski građani trpjeti ovakvu politiku koja radi isključivo na njihovu štetu?

25.10.2008. u 15:34 • 0 Komentara • Print • #

nedjelja, 05.10.2008.

Stipe Mesić o privatizaciji brodogradilišta

"Ja sam da se privatiziraju ali na način da dođemo do pravih partnera i da se naša brodogradilišta specijaliziraju. Kao pomorska zemlja ne bi bilo dobro da ostanemo bez brodogradilišta", Nacional: Privatizacija brodogradilišta mora biti transparentna (http://www.nacional.hr/articles/view/45728/)

Jedino što konkretno možemo saznati o stavu predsjednika RH o privatizaciji brodogradilišta jest to da se on u principu zalaže za nju. Uvjeti koje postavlja da bi njegova potpora privatizaciji bila potpuna, da se brodogradilišta specijaliziraju i da se dođe do pravih partnera, nisu išta više od praznih floskula. Ne postoji način na koji se može provjeriti da li su partneri pravi i da li su brodogradilišta dovoljno specijalizirana; stoga se ovdje radi samo o neodređenim željama. Čak i u slučaju da se ostvare sve neodređene želje predsjednika privatizacija će jednu od najvažnijih industrijskih grana svesti na stvar o kojoj odlučuje šačica bogataša, ne vodeći računa o potrebama gospodarstva i stanovništva. Štoviše, imajući u vidu kontekst postojećeg stanja u ekonomiji, privatizacija će najvjerojatnije značiti likvidaciju cjelokupne brodogradnje.
Na kraju predsjednik Stipe Mesić poručuje da, budući da smo pomorska zemlja, ne bi bilo dobro da ostanemo bez brodogradilišta! Ta izjava je dosta zaprepašćujuća budući da nam u prvoj rečenici predsjednik poručuje da se zalaže za privatizaciju. U svakom slučaju, kako god da se privatizacija provede, "ostat ćemo bez brodogradilišta".

05.10.2008. u 16:45 • 2 Komentara • Print • #

<< Arhiva >>